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低空经济元年，咱们头顶的天外肉眼可见忙了起来，各式“首飞”活动应接不暇。

7月4日，长三角首条跨省长航距低空物流航路从建德飞往镇江；6月28日，寰宇首个空铁联运方式首航庆典在深圳北站启动；6月13日，重庆无东说念主机医疗物质输送首飞……

这些“首飞”“首航”，时常带有澄澈考证、场景拓荒的策画。话里有话，其中试水、探路的身分更重，能否信得过形成买卖模式、合手续褂讪初始，如故未知数。

尽管如斯，动作时下最热点的新兴产业，面对“万亿级市集”的吸引、收拢“下一个新能源汽车产业”的渴慕，少有城市能抑止念念要“腾飞”的冲动。

本年以来，城市进化论也一直在密切形式低空经济发展，并于5月当先发布低空经济领域第一份城市产业数据究诘证据——《城市低空经济“连气儿力”指数证据（2024）》。

为了探寻低空经济的城市发展旅途，证据发布后，咱们又接踵走进多座城市，与政府部门、产业园区、无东说念主机协会及连络企业等近距离不异。一个盛大不雅点是：要让低空经济信得过飞起来，还有不少“卡脖子”要领需要治理。

若何治理“上天”坚苦？

发展低空经济，让飞机飞起来是前提。而“空域开放”，是不异中政府、企业提到最多的一个词。

长久以来，我国3000米以下的低空空域主要包摄军管部门料理，除个别试点地区有条目开放外，大部分低空空域都处于顽固景象。

在民用无东说念主驾驶航空器详细料理平台（UOM）上，点开空域图不难发现，北京、南京、西安和成都等城市的大多数区域，都不属于此类遨游器的适飞空域（高度小于120米）。以某西部城市为例，其无东说念主机适飞空域，仅占全市面积的18.9%。

比较之下，有连络从业者理会，刻下杭州、合肥、长沙等城市，空域开放进程照旧达到30%~60%，只消在开放的区域，就不错苦求遨游。打个形象的譬如，“有的地点路照旧修好了，有的地点还要先修路”。

动作空域资源较为紧缺的城市，成都市交通输送局连络负责东说念主告诉咱们，正在争取民航部门复旧，进一步拓展无东说念主机试飞空域，促进低空资源的高效欺诈，“刻下正在启动新一轮无东说念主机试飞空域的诊疗”。

全体而言，寰宇低空经济发展还面对空域资源殷切、空域划设各地履行力度不一，以及低空遨游报批进程较为繁琐等一系列问题。

但空域料理改良的信号照旧相称强烈。

客岁11月，国度空管委会同连络部门发布《中华东说念主民共和国空域料理条例（征求意见稿）》，其中划设七类空域，在真高300米以下划设G类、W类非管制空域，进一步简化低空遨游活动审批手续。

图片开端：《国度空域基础分类方法》

“这超越于把低空空域从国度战略层面开放了，但各地要落实下来还有过程、还有难度。”中国民航大学临空经济究诘中心主任曹允春以为，刻下就空域而言，80%是军方，20%是民航，低空刻下如故军方的。下一步，要形成空军、民航和地点政府“三位一体”的机制，“可能要谁用低空谁来负责料理”。

飞起来，还要合手续、高频

缺的不啻是空域，还有场景——前者指向基础设施，后者指向耗尽需求。

在低空经济发展初期，岂论地点政府如故连络企业，都照旧形成一个共鸣——场景牵引。耗尽场景挖掘、耗尽习尚培育，是各地低空经济能否跑互市业闭环的关键。

图片开端：深圳地铁

低空+物流、低空+医疗、低空+旅游……本年以来，各地场景探索干涉相称。不外有企业负责东说念主理会，某型号无东说念主机物流输送活动“首飞”后，再也莫得飞过，改日能否盈利还要打上一个问号。

“礼服要有固定航路，点和点之间或者采集之间要有褂讪的市集需求，能力跟成本相匹配。”曹允春说，通畅低空经济航路，要作念好市集分析，包括臆测成本、收益的买卖模式，“不可光是炒认识”。

被隆重欢迎的客人是李宗仁。作为未来国民政府的副总统、代总统，这是他第一次来到国民政府中央。

《小白杨》悠扬，新时代的青年坚韧不屈，如“铁姑娘”孙龙珍般刚毅。1940年生的她，1969年献身祖国边疆，用生命铸就不朽的丰碑。

刻下来看，低空经济发展的一浩劫题如故缺场景，尤其是缺市集需求大、频次高的闇练场景。

低空+文旅、低空+城市治理，是现阶段城市低空经济的主流场景，而况均以地点政府或国资平台推动为主。从地点政府的角度而言，以文旅、城市治理为切口，亦然但愿依托本身全球职业需求，打造应用场景，吸引低空经济企业布局落地。

比如在低空+文旅领域，北京、海南、江苏、江西、四川等地都建议要鼓舞低空旅游发展，部分城市还出台复旧低空旅游发展的专项战略。

本年“五一”假期，重庆举办寰宇首个低空遨游耗尽周，吸引客流量近51万东说念主次，拉动低空遨游耗尽225.78万元。

在城市治理领域，无东说念主机照旧在城市测绘、说念路巡检等机灵城市栽植领域有很好的应用。

图片开端：转换光谷

2022年，武汉东湖高新区就推出低空分享无东说念主机应用示范区方式，职业渣土车检测、占说念佛营检测、火点及烟雾识别等9个应用场景，大约一键交通考察、及时环保监测……

除此以外，中国（成都)低空经济究诘院院长、中国信息协会常务理事朱克力指出，低空经济距离完满买卖闭环还有一定距离，应出台更多针对性复旧步调，指令社会本钱插足，加快买卖模式的闇练。

寻找低空经济中枢赛说念

实际纵令略显骨感，出路仍然是丰润的。

活着界无东说念主机大会主席、深圳市无东说念主机行业协会会长杨金才看来，刻下低空经济包括85％的无东说念主机与15％的通用航空，领有闲居的应用领域和功课场景，产业生态包含制造、遨游、保障、详细职业等行业。

对繁多撺拳拢袖的城市来说，念念切入低空经济赛说念，最中枢的契机在那儿？

动作完满低空经济的物理载体，低空遨游器的制造与应用职业至关热切。

刻下，无东说念主机、传统通航和电动垂直起降航空器（eVTOL，俗称遨游汽车）是三大低空遨游器，无东说念主机产业是刻下低空经济的中枢受益要领，eVTOL则是城市空中交通的主流决策。

比较无东说念主机，eVTOL大约载东说念主载物，功能更闲居。比较直升机，eVTOL更低碳环保、噪声低、成本低、无需跑说念、褂讪性好。

曩昔几年间，eVTOL迎来研制飞腾。笔据航空产业网数据，2009年-2016年，全球仅数家eVTOL企业，自2017年之后，持续有40余家企业进入eVTOL行业。从地舆分袂来看，大部分企业汇注在中国、好意思国、欧洲等的沿海城市，中国企业数目最多，泰西企业融资额度大。

eVTOL 从研发制造到买卖运营，需要“三大通行证”：型号及格证（TC）、坐褥许可证（PC）以及圭臬适航证（AC）。

刻下国内连络企业中，亿航智能EH216-S遨游器已当先集皆三证，成为全球首家；峰飞航空V2000CG货运版eVTOL已获得中国民航局TC许可；沃飞漫空、峰飞航空、沃兰特、时的科技、小鹏汇天、御风改日等主机厂多款eVTOL遨游器型号，已苦求中国民航局 CAAC 或欧洲航空安全局 EASA 适航认证，有望持续获得TC、PC。

这其中，主机厂主要承担整机研发和集成任务，中枢子系统包括机体、详细航电系统、飞控系统、能源系统、能源系统以及电气系统六大类。

据欧洲eVTOL制造商Lilium测算，eVTOL制酿成本中，鼓舞系统占比约40%，结构和内饰占比约25%，航电和飞控占比约20%，能源系统占比约10%，装置件占比约5%。

不外刻下来看，eVTOL产业链尚未完满畛域化坐褥，也并未完满产业链专用。电板、能源系统均以新能源汽车产业链为主，飞控、导航、通信和机体系统以航空产业链为主。

数据炫耀，eVTOL供应链端零部件有70%~80%与新能源汽车产业重合，另外20%则是传统航空用具到的高可靠性零部件。这也意味着，具备连络产业基础的城市，在切入低空经济赛说念时更具上风。

比如以上海为中枢的长三角地区具备浑朴的航空产业基础，是eVTOL头部企业连络度最高的区域；珠三角依托耗尽级无东说念主机和电动汽车产业链上风，在eVTOL研制及场景应用方面也走在前哨。

必须领导的是，eVTOL买卖运营还面对投资、监管、坐褥等多方面锤真金不怕火，这条赛说念上充满不细目性，而况竞争强烈。

若何念念飞就飞，飞得顺畅？

迈过多重关卡，当低空遨游器越来越多，及时监管、安全保障，就成了不起不斟酌的问题。

“现存空军考试、民航航班等活动已占据盛大资源，低空开放需细腻和谐各方需求，完满军民航空域的灵验分享。”朱克力指出，空域资源分派紧缺以及低空遨游器加多，都意味着需要构建更复杂和高效的安全料理体系。

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寰宇长入的料理平台探索照旧起步。本年1月，国度无东说念主驾驶航空器一体化详细监管职业平台（UOM）认真上线，寰宇范围内无东说念主机实名登记、遨游苦求，以及空中交通料理、空域信息监测等都能在这一平台进行。

地点层面也在积极跟进，探索设立低空料理职业平台——包括整合城市空域谋划数据、雀跃数据等资源，完满设施网、空联网、航路网和职业网等会通，构建低空经济发展的“机灵大脑”。

本岁首，安徽低空无东说念主机料理与职业平台认真上线；6月，无锡首个低空遨游监管职业平台“建运维”（即：栽植、运营、爱护）互助定约栽植；不久前，珠海启动寰宇首套低空空域和谐及运营职业平台……

还有业内东说念主士向咱们理会，当地以地点国资平台为主导，正在探索设立长入的监管职业平台，“不错为政府提供监管职业，也不错为运营主体提供航路谋划、遨游谍报致使金融保障等职业”。

“地点性平台比较寰宇平台，领有的数据更多一些，职业类型也更各种、更高效、更方便。”有地点低空料理职业平台负责东说念主理会，刻下寰宇层面仅有UOM一个平台，省级层面唯一安徽无东说念主机系统进行了买通，海南、深圳、成都等地也都在积极向民航局苦求对接。

在其看来，刻下鼓舞比较难的一方面是空域开放问题，另一方面即是数据接入问题，“和寰宇平台的数据对接如故比较难”。

“卡点”亦然冲破点。当低空遨游器“念念飞就飞”“飞得顺畅”时，低空经济才将迎来信得过的飞腾。

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